TIỆC TẤT NIÊN 2016 – VUI VẺ VÀ ẤM ÁP TRONG KHÔNG KHÍ

Nhằm ăn mừng năm cũ sắp qua và năm mới sắp đến, Tháng 12 hàng năm công ty Interlink tổ chức buổi Tiệc Tất Niên để nhân viên công ty vui chơi, ăn mừng một năm làm việc cật lực, và cũng là dịp để công ty tri ân những khách hàng thân thiết. Tiệc Tất Niên 2016 được tổ chức vào ngày 17 tháng 12 năm 2016 tại Trung tâm hội nghị & Tiệc cưới Metropole. Với phong cách Giáng Sinh tươi trẻ, đầy màu sắc, bữa tiệc tiếp đón hơn 300 người tham dự, bao gồm cả nhân viên công ty, khách hàng, người thân và nhiều em nhỏ.

tiec tat nien - 1

Nhạc sĩ Thế Hiển là một trong những khách mời đặc biệt của buổi tiệc

Bữa tiệc hân hạnh đón tiếp nhiều khách hàng thân thiết đã gắn bó với dịch vụ công ty Interlink nhiều năm, và cả những vị khách hàng đặc biệt như nhạc sĩ Thế Hiển, ca sĩ Lê Dũng … Các em nhỏ cũng được chào đón nồng nhiệt với những món quà từ ông già Noel, và cả những quả bong bóng được tạo hình hết sức ngộ nghĩnh bởi đôi tay tài hoa của chú Hề vui tính.

Tiec Tat Nien 2016 - 2

tiec tat nien 2016 -3

Bé nào cũng thích nhận quà và chụp ảnh cùng chú Hề và ông già Noel

Bữa Tiệc Tất Niên 2016 mở đầu ấn tượng với những ca khúc sôi động và ngọt ngoài của các ca sĩ trẻ. Tiếp đó anh Khánh – Giám đốc công ty Interlink lên chia sẻ những cảm nghĩ về một năm hoạt động vừa qua của Interlink, cảm ơn những khách hàng thân thiết đã đến tham dự và tuyên bố khai mạc bữa tiệc.

tiec tat nien 2016 -4

Ban Giám Đốc và các trưởng phòng ban cùng nhau chào và cảm ơn khách hàng

tiec tat nien 2016 -5

tiec tat nien 2016 -6

Những CBNV gắn bó cùng công ty 5 năm , 10 năm và 15 năm được công ty tri ân, khen thưởng.

tiec tat nien 2016 -7

Anh Nguyễn Hữu Khánh – Giám đốc công ty Interlink và Mr. Dominique cùng khui champagne khai mạc buổi tiệc.

 

Không khi buổi tiệc trở nên náo nhiệt, tưng bừng hơn với những trò chơi và những tiết mục văn nghệ được tor chức trên sân khấu. Rất nhiều nhân viên và khách hàng may mắn đã dành được những phần quà hấp dẫn từ chương trình.

tiec tat nien 2016 -8

Ca sĩ Thế Hiển hâm nóng buổi tiệc bằng những ca khúc do chính anh sáng tác

tiec tat nien 2016 -9

Ca sĩ Lê Dũng với chất giọng ấm áp trình bày những ca khúc ngọt ngào

tiec tat nien 2016 -10

Các em nhỏ rất hào hứng với những phần quà Giáng Sinh của ông già Noel

Tâm điểm của buổi tiệc là cuộc thi các tiết mục văn nghệ “cây nhà lá vườn” của nội bộ công ty Interlink. Các tiết mục được dàn dựng bài bản, có đầu tư cẩn thận về tập luyện và trang phục, đêm đến cho khán giả những giờ phút giải trí sảng khoái và tràn ngập tiếng cười. Phần thắng chung cuộc thuộc về tiết mục ca múa “Như hoa mùa xuân” của phòng Chứng Từ.

tiec tat nien 2016 -11

Phần Ca – Múa “Như hoa mùa xuân” của phòng Chứng Từ mang đến không khí tươi vui, rộn rã của mùa xuân cho buổi Tiệc

tiec tat nien 2016 -12

Tiệc mục nhạc kịch “Trúng số” của phòng Kinh Doanh khiến khán giả cười nghiêng ngả

tiec tat nien 2016 -13

Trong khi đó Tiết mục nhảy hiện đại dựa trên nền nhạc “Buông đôi tay nhau ra” của phòng Air được đánh giá cao bởi sự trẻ trung, phá cách và sôi động

Bữa tiệc kết thúc với chương trình rút thăm trúng thưởng với nhiều phần quà hấp dẫn cho cả nhân viên và khách hàng. Đặc biệt, một khách hàng thân thiết lâu năm của công ty là chú Lê Bá Linh – Chủ doanh nghiệp Mỹ Nghệ Tư Bốn đã tận tay tặng cho công ty một món quà ý nghĩa nhân dịp Xuân Đinh Dậu.

tiec tat nien 2016 -14

Nhạc sĩ Thế Hiển vui mừng khi nhận được giải khuyến khích của chương trình rút thăm trúng thưởng

tiec tat nien 2016 -15

Gia đình Cô Thảo mừng rỡ với giải thưởng Đặc Biệt đúng dịp chỉ còn 2 ngày là đến sinh nhật của Cô

tiec tat nien 2016 -16

Chú Tư Bốn tặng cho công ty Interlink bức tranh vẽ Đàn Gà để đem đến nhiều may mắn trong năm mới Đinh Dậu.

Buổi Tiệc Tất Niên 2016 kết thúc thành công mỹ mãn và đọng lại trong lòng những người tham dự những niềm vui và cảm xúc rất đặc biệt. Hy vọng sự thành công này sẽ là một tín hiệu may mắn để chúng ta hướng đến một năm 2017 thật thuận lợi, thành công.

MÔ HÌNH CÔNG TY VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA SẼ THAY ĐỔI VỚI SỰ KẾT

Sự kết hợp giữa ứng dụng kết nối vận chuyển hàng đầu thế giới – Uber và công nghệ xe tải tự lái đang mở ra tương lai của ngành vận chuyển hàng hóa.

Mới đây công ty UBER đã chi 680 triệu đô để mua lại một công ty công nghệ trẻ tuổi mang tên Otto. Công ty này sở hữu một công nghệ có thể biến các chiếc xe tải trở thành xe tự hành. Thương vụ này đang được rất nhiều các công ty vận chuyển hàng hóa chú ý.

Công ty Otto được sáng lập bở Anthony Levandowski, một cựu kỹ sư của Google trong dự án xe tự hành. Ông đã rời Google cùng hai kỹ sư và một chuyên gia lĩnh vực Robot Clair Delaunay thành lập ra công ty Otto.

Vào thời điểm đầu năm nay, Otto đã thành công trong việc thử nghiệm trên 3 chiếc đầu kéo Container, vận hành an toàn trên những đường phố. Công ty đặt mục tiêu sắp tới sẽ thử nghiệm rộng hơn ở vùng Nevada, hiện tại thử nghiệm vận chuyển hàng hóa của công ty này đang cần 1000 xe tải tự nguyện tham gia. Khoảng 3 tháng trước, lần đầu tiên một xe tải trang bị thiết bị tự hành của Otto đã hoàn thành trọn vẹn một hành trình vận chuyển hàng. Một đối tác của Otto  cho biết, đã trang bị thiết bị tự hành lên 6 xe tải nhỏ và đang vận hành ở thành phố San Francisco.

xe-tai-tu-hanh

Xe tải tự hành của Otto hứa hẹn mang đến tương lai mới cho ngành vận chuyển hàng hóa 

Dự án UBER mua lại Otto đang được giới công nghệ và vận tải chú ý, vì nó đang vẽ ra một viễn cảnh rất thú vị: một trong những công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng đầu thế giới đang đầu tư vào lĩnh vực xe tự hành. Điều này cho thấy trong tương lai gần, ngành vận tải hàng hóa, đặc biệt là vận chuyển bằng xe tải sẽ có nhiều chuyển biến lớn.

Tâm nhìn của UBER là muốn những chiếc xe tải sẽ như một Robot, tự thực hiện hành trình của mình một cách an toàn và giải phóng hoàn toàn con người khỏi việc lái xe, để có thể giải quyết các công việc phức tạp hơn. “Thật sự rất ngớ ngẩn khi phải cần một người ngồi 8 tiếng một ngày trên xe chi để giữ chiếc xe tải đi thẳng giữa 2 làn đường”, Levandowski – hiện đã là trưởng bộ phận phát triển xe tự lái của UBER nói. “Chúng tôi muốn mau chóng giới thiệu cho các công ty trong ngành một công nghệ vận chuyển hàng hóa bằng xe tự hành, và đơn giản nhát đó chính là xe tải chạy trên cao tốc”. Ông chia sẻ thêm.

Một mô hình hoàn toàn mới:

Trên cả tiềm năng rất lớn từ những chiếc xe tự hành, UBER còn đang đòi hỏi Otto tìm cách kết hợp công nghệ chia sẻ hành trình qua ứng dụng của UBER và chức nặng tự hành của xe tải. Tầm nhìn của UBER hướng tới một dịch vụ hoàn toàn tự động, không những từ phía phương tiện mà còn sự kết nối giữa chủ hàng và các công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa.

Với tầm nhìn này, một khách hàng có nhu cầu vận chuyển hàng hóa sẽ thông báo qua một ứng dụng, và ít lâu sau đó một chiếc xe tải hoàn toàn tự động sẽ đến nhận hàng tận nơi và giao đến địa điểm theo yêu cầu.

Mới đây CEO của UBER – Travis Kalanick có đăng trên Blog cá nhân của ông, “Càng ngày thế giới các nguyên tử đang trở nên điện tử hóa. Với mục đích cung cấp các dịch vụ điện tử cho thế giới vật chất, chúng tôi trước hết phải xây dựng một dịch vụ Logistics cao cấp, trí thông minh nhân tạo và hệ thống Robot để phục vụ và nâng tầm nhân loại. Chúng tôi không dám chắc về tất cả những điều này, nhưng hiện tại chúng tôi đang dẫn đầu trong một thế giới mới của lĩnh vực vận chuyển hàng hóa”.

KIẾN THỨC DỊCH VỤ LOGISTICS: LOGISTICS THÀNH THỊ

Với sự phát triển chóng mặt của các thành phố lớn, kèm theo đó là các vấn đề vô cùng nghiêm trọng đến từ mật độ dân số, quy hoạch đô thị, ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng xấu đến hoạt động vận chuyển, lưu thông hàng hóa. Logistics thành thị trở thành một giải pháp đáng được cân nhắc.

Ngày nay, các thành phố lớn đều là những trung tâm thương mại, tài chính đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế quốc gia. Các thành phố lớn hầu hết đều có mức độ tập trung dân cư đông đúc, từ đó phát sinh các vấn đề về ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, ô nhiễm tiếng ồn, chất lượng sống của người dân giảm sút, hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp kém.

logistics-thanh-thi

Cấu trúc hệ thống Logistics thành thị

Chính vì vậy, logistics thành thị (City logistics) trở thành một đề tài rất đáng thảo luận. Với việc tối ưu hóa các hoạt động logistics, đặc biệt là dịch vụ vận chuyển hàng hóa trong địa bàn các thành phố, giúp cải thiện các vấn đề của một thành phố đông dân, nâng cao hiệu quả hoạt động nhiều mặt của thành phố.
Vậy logistics thành thị là gì? Theo một định nghĩa của Tanaguchi et al. (2001), logistics thành thị là một hệ thống kết hợp các mạng lưới vận tải, phương tiện vận tải hiện đại, cách thức bóc dỡ hàng hóa, áp dụng các công nghệ tiến bộ, mô hình dịch vụ logistics thông minh làm giảm thiểu chi phí vận tải và cải thiện môi trường. Theo logistics thành thị, một thành phố căn bản chia thành 4 thành phần như sau:

Cấu trúc hệ thống logistics thành thị
Các thành phần riêng lẻ trong hệ thống này có những mục đích khác nhau, những lợi ích khác nhau tuy nhiên lại có mối quan hệ đa chiều tương- hỗ. Mỗi động thái của một thành phần sẽ ảnh hưởng đến hoạt động và lợi ích của những thành phần khác, do đó mối quan hệ này cần được cân nhắc kỹ lưỡng trên mỗi quyết định logistics. Ví dụ: Một hãng dịch vụ vận tải có hiệu quả hoạt động kém, gây ô nhiễm trong khu vực sẽ làm ảnh hưởng đến năng suất của các doanh nghiệp cùng hợp tác, gây ảnh hưởng đến chất lượng sống của người dân và áp lực lên cơ quan quản lý thành phố.
Chiến lược logistics thành thị ở tầm vi mô sẽ nâng cao khả năng phối hợp giữa quy hoạch thành phố và quản lý, điều hành giao thông vận tải. Ở tầm vĩ mô liên quan đến các chính sách phát triển của thành phố và quy hoạch dài hạn.
Một chiến lược logistics thành thị bền vững sẽ mang lại cho thành phố các lợi ích sau:
– Cho phép cân bằng giữa cơ sở hạ tầng đường sá, với nhu cầu di chuyển, vận chuyển hàng hóa của con người. Từ đó giảm thiểu ách tắt giao thông và các hậu quả khác do việc tập trung dân cư và phương tiện đông đúc.
– Giải quyết vấn đề tồn tại bền vững, nâng cao chất lượng môi trường sống và tiết kiệm năng lượng.
– Gia tăng chất lượng cuộc sống của người dân, mang đến sự an toàn, bình yên, cải thiện mỹ quan môi trường và thành phố.
Một số ứng dụng phổ biến trong logistics thành thị như:
1. Vận tải phối hợp:
Trong quá khứ, việc vận chuyển hàng hóa thường theo lộ trình dài, ít đa dạng và trọng tải lớn. Tuy nhiên xu hướng ngày nay yêu cầu dịch vụ vận tải cần chính xác về thời gian, với những địa điểm lấy hàng cụ thể “door to door”. Điều này khiến cho việc phát triển các mô hình vận tải phối hợp trở nên phổ biến, lộ trình trở nên ngắn hơn, đa dạng hơn, trọng tải nhẹ hơn, tận dụng nhiều nguồn lực khác nhau của công ty và xã hội để vận chuyển hàng hóa. Giúp tăng một cách hiệu quả số lượng hàng hóa vận chuyển, giảm thiểu các chuyến xe thiếu hiệu quả, gây tác động tốt đến môi trường và đời sống con người.
2. Làng vận tải:
Thành lập một khu vực lớn tập trung cho công tác vận chuyển hàng hóa là một giải pháp của logistics thành thị. Khu vực này sẽ quy tụ các nhà công ty khai thác hoạt động vận tải hàng hóa và được trang bị các công trình công cộng, hạ tầng phục vụ cho lĩnh vực này.
Tại đây hàng hóa sẽ được thu gom, sau đó sử dụng các dịch vụ vận chuyển đa dạng như đường bộ, đường sắt, đường thủy, hàng không để vận chuyển vào thành phố. Sự chuyên môn hóa làng vận tải, sẽ giúp vận chuyển hàng hóa một cách hệ thống hơn, năng suất cao hơn, dễ quản lý, hạn chế các chuyến đi thừa và giảm thiểu tác động xấu đến môi trường.
3. Kiểm soát yếu tố vận chuyển:
Việc vận chuyển, bóc xếp thiếu hiệu quả, cùng với chất lượng xuống cấp của các phương tiện vận chuyển là một trong các nguyên nhân ảnh hưởng nghiêm trọng đến năng suất hoạt động của các doanh nghiệp logistics và ảnh hưởng xấu đến môi trường thành thị. Do đó việc phải có những giải pháp quản lý chất lượng dịch vụ của các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics là điều cần thiết. Có thể quản lý bằng một số tiêu chuẩn như: đạt đủ tốc độ bóc dỡ hàng, trọng tải xe đúng quy định, các yêu cầu về lịch trình và thời gian các xe có thể vào thành phố, yêu cầu về lượng khí thải và tuổi thọ xe.
4. Hệ thống giao thông thông minh:
Trong thời đại vạn vật kết nối internet (Internet of things), lĩnh vực vận tải hàng hóa cũng đang dần áp cụng các công nghệ hiện đại vào vận hành và quản lý. Phổ biến nhất là việc áp dụng công nghệ định vị GPS trong việc giám sát và điều hành xe. Và hệ thống thông tin địa lý GIS cung cấp một sơ đồ điện từ về địa lý của thành phố, hỗ trợ cho việc sắp xếp lịch trình.
Việc áp dụng các công nghệ thông minh sẽ giúp nâng cao đáng kể hiệu suất hoạt động vận tải, quản lý các nhu lịch trình xe, cân đối lượng nhu cầu. Những công nghệ kết nối còn giúp tăng cường công tác giám sát, giao tiếp giữa nhà quản lý, trung tâm điều hành và chủ xe giúp hạn chế các rủi ro khi làm việc và nâng cao sự đồng bộ. Việc kết nối bằng công nghệ cũng hỗ trợ lưu giữ lịch sử hành trình và các đơn hàng, từ đó có thể phân tích để nâng cao năng suất, cắt giảm các chuyến xe thiếu hiệu quả.
5. Hệ thống giao thông vận tải mới:
Các phương tiện chất lượng kém, lạc hậu là một trong những nguyên nhân hạn chế năng suất và gây ảnh hưởng xấu đến môi trường, mỹ quan. Đầu tư cơ sở vật chất đúng tiêu chuẩn trong ngắn hạn sẽ kéo theo sự thay đổi của các yếu tố liên quan, để đáp ứng tiêu chuẩn mới đó, và về lâu dài còn tạo ra sự phát triển bền vững.

Nguồn: Tham khảo bài viết của Tiến Sĩ Phan Thị Thanh Nhàn trên báo Vietnam Logistics review.

TPP Có Ý Nghĩa Gì Đối Với Các Công Ty Vận Chuyển Hàng Hóa V

Trong những tháng đầu năm 2017, sự tồn tại của hiệp định TPP luôn là mối quan tâm lớn của truyền thông và các doanh nghiệp trên toàn thế giới, đặc biệt là các công ty trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa, xuất nhập khẩu và Logistics.

Sau khi Tân Tổng thống Mỹ Donald Trump nhậm chức vào tháng 1 vừa qua, một trong những quyết sách đầu tiên của ông là Mỹ sẽ rời khỏi TPP. Đây là một đòn nặng vào quyết tâm của 11 nước còn lại, khi Mỹ là đối tác lớn nhất của hiệp định này. Các nước còn lại, đặc biệt là Nhật Bản đang nỗ lực “bám víu”, chuẩn bị cho kế hoạch thành lập một hiệp định “TPP không có Mỹ” khác. Như vậy hiệp định TPP là gì, và tác động của nó quan trọng như thế nào đến nền kinh tế các nước thành viên? Liệu một hiệp định toàn cầu như TPP sẽ ảnh hưởng như thế nào đến các công ty dịch vụ vận chuyển hàng hóa và Logistics?

TPP – Một trong những hiệp định thương mại lớn nhất trong lịch sử
TPP là hiệp định thương mại quốc tế lớn nhất từ trước đến nay kể từ khi hiệp định NAFTA được ký kết vào năm 1994. TPP là viết tắt của cụm từ Trans-Pacific Partnership (Hiệp định đối tác kinh tế xuyên Thái Bình Dương). Khởi động từ tháng 3 năm 2010, TPP hiện đang có 12 nước thành viên gồm: Australia, Brunei, Chile, Malaysia, Mexico, New Zealand, Canada, Peru, Singapore, Việt nam, Mỹ và Nhật Bản, các nước này tổng lại chiếm đến 40% GDP của thế giới và 30% giá trị thương mại toàn cầu. Với mục tiêu hướng tới việc cắt giảm, thậm chí xóa bỏ nhiều loại thuế quan và hạn ngạch đối với các sản phẩm thường được giao dịch giữa các nước thành viên.

TPP hiện tại còn đang được quan tâm bởi một số các quốc gia khác như Hàn Quốc và các nước khác trong APEC, có thể sẽ gia nhập trong tương lai. Một chuyên gia kinh tế học hàng đầu của Trung Quốc, ông Ma Jun nhận định: “Nếu không gia nhập TPP, tôi dự đoán GDP của Trung Quốc sẽ giảm khoảng 2,2% trong tương lai. TPP là một tổ chức đóng góp đến 40% nền kinh tế toàn cầu, đây là điều mà một quốc gia chắc chắn không muốn nằm ngoài cuộc chơi.”

TPP

Quy mô lớn của TPP sẽ mang đến cơ hội lớn cho các công ty vận chuyển hàng hóa và Logistics

TPP chắc chắn sẽ mang đến một “sân chơi” thương mại quốc tế rất sôi động cho các nước thành viên, với việc xóa bỏ các rào cản thương mại sẽ giúp nhiều hàng hóa lưu chuyển dễ dàng hơn, mang đến nhiều khách hàng hơn và do đó cũng có nhiều doanh nghiệp tham gia hơn. Các công ty dịch vụ vận chuyển hàng hóa và dịch vụ Logistics là lĩnh vực đầu tiên được hưởng lợi rõ nét nhất từ hiệp định này khi chi phí vận chuyển và thuế quan luôn là một bài toán nan giải.

Tiềm năng phát triển mạnh cho ngành Logistics:
Việc cắt giảm thuế mang đến rất nhiều cơ hội cho các công ty vận chuyển hàng hóa và Logistics. Việc giảm thuế hoặc xóa bỏ thuế xuất nhập khẩu sẽ làm cho nhiều doanh nghiệp muốn gửi hàng hơn vì cước phí đã rẻ hơn, và nhiều hàng được gửi hơn sẽ mang đến lợi ích kinh tế hơn cho các công ty vận chuyển hàng hóa. Sẽ hơi kiêu ngạo khi nói hiệp định này sẽ lập tức làm cho các công ty vận chuyển hàng hóa trở nên giàu hơn, nhưng quả thật nó đem đến lợi ích dài hạn cho ngành Logistics nói chung.

Đặc biệt là đối với các nước có thị trường thương mại nhỏ như Malaysia, Singapore hay Việt Nam, hiệp định này sẽ tạo ra một cơ hội lớn để mở rộng thị trường, thu hút nhiều hợp đồng “béo bở”. Dù trước mặt vẫn là những thử thách khi các doanh nghiệp nhỏ tại các nước này sẽ phải cạnh tranh gay gắt với những công ty đa quốc gia vận chuyển hàng hóa đa quốc gia sẽ ngày càng gia nhập nhiều hơn bởi các hiệp định mang tính có lợi về thuế.

TPP thật sự là một hiệp định quan trọng mang tính toàn cầu, với sự rút lui của Mỹ liệu hiệp định này có được hoàn thành ký kết hay không vẫn còn chưa rõ, tuy nhiên với lợi ích tiềm năng của nó, TPP có thể sẽ vẫn được thành lâp với một dạng khác “không có Mỹ”.

Công Nghệ Đã Nâng Tầm Ngành Dịch Vụ Chuyển Phát Nhanh Quốc

Dịch vụ chuyển phát nhanh Quốc Tế hứa hẹn sẽ đạt được nhiều bước tiến mới nhờ sự hỗ trợ từ phát triển công nghệ.

Tốc độ một gói hàng được giao đến khách hàng, cũng như có thể dự đoán chính xác hơn thời gian giao hàng.Kể từ khi Internet xuất hiện, thế giới trở nên nhỏ bé hơn, việc mua một món hàng từ bất cứ đâu trên thế giới trở nên đơn giản hơn bao giờ hết. Cũng như nhiều ngành công nghiệp khác, các công ty chuyển phát nhanh quốc tế đang hưởng lợi rất lớn từ sự phát triển công nghệ thông tin. Dưới đấy là ba cải tiến lớn có lẽ sẽ xuất hiện trong tương lai gần.

1. Dự đoán chính xác hơn:
Có lẽ ai sử dụng dịch vụ chuyển phát nhanh quốc tế cũng đã trải qua cảm giác ngồi chờ một đơn hàng quan trọng suốt cả ngày vì không biết lúc nào sẽ được giao đến. Thông báo về đơn hàng sẽ đến trong 8 tới 10 tiếng xem chừng là vô nghĩa, vì chỉ cần đi đâu một chút là bạn lỡ ngay thời điểm nhận hàng.

Những dự đoán về thời gian nhận hàng hiện nay đã được cải thiện đáng kể, thậm chí trong tương lai gần những dự đoán này có thể chính xác đến từng phút. Không chỉ khách hàng sẽ được lợi, mà những doanh nghiệp cũng sẽ bớt lo lắng hơn về việc giải quyết các phàn nàn từ khách hàng khi họ không nhận được hàng hóa.

dich vu chuyen phat nhanh quoc te

Dịch vụ chuyển phát nhanh quốc tế hưởng lợi lớn từ tiến bộ công nghệ

2. Giao hàng thuận tiện hơn:
Không chỉ có thể được nhận hàng đúng thời gian yêu cầu, mà khách hàng còn có thể thoải mái lựa chọn cách nhận hàng. Trước đây bạn không thể nhận hàng vào cuối tuần, buổi tối hay thời tiết xấu, tuy nhiên trong tương lai gần mọi thứ sẽ cải thiện.
Một điển hình là Amazon đang nghiên cứu áp dụng việc sử dụng các thiết bị drone để giao hàng. Công ty này cho biết một ngày nào đó việc giao hàng trên khắp thế giới chỉ tốn dưới 30 phút.

3. Cải thiện khả năng giám sát đơn hàng:
Trong vài năm gần đây, khách hàng đã có thể giám sát hàng hóa được chuyển phát của mình trực tuyến thông qua các mã code, trong tương lai thậm chí chức năng này còn chính xác và nhanh chóng hơn nữa.

Điều này đặc biệt quan trọng trong các đơn hàng giá trị cao hoặc có trọng tải lớn. Rất nhiều dịch vụ chuyển phát nhanh quốc tế như TNT của Anh đã trang bị cho phương tiện của họ hệ thống GPS, giúp khách hàng ngay lập tức xác định được vị trí phương tiện. Nếu kết hợp tốt hơn dữ liệu hành trình của các công ty như Google, khách hàng có thể cập nhật từng phút để biết món hàng của mình hiện đang ở đâu và khi nào sẽ nhận được, hoặc các công ty có thể liên lạc với khách hàng để thông báo các thông tin này cho họ.

Công nghệ hiện nay đã trở thành một phần cuộc sống của con người, tận dụng các lợi thế từ công nghệ sẽ giúp ta có một cuộc sống dễ dàng, thuận tiện hơn. Trong các ngành kinh doanh cũng vậy, công nghệ giúp ích cho cả doanh nghiệp và khách hàng, cải thiện hiệu suất hoạt động, độ chính xác trong quản lý và kết nối tốt hơn với khách hàng. Dịch vụ chuyển phát nhanh quốc tế cũng là một trong những ngành được hưởng lợi nhiều và nhanh nhất từ sự phát triển công nghệ.

INTERLINK

Làm Sao Để Gửi Hàng Đi Mỹ Bằng Đường Hàng Không?

Làm sao để gửi hàng đi Mỹ bằng đường hàng không? Những điều cần chú ý là gì? Thời gian và chi phí tính toán như thế nào?Đây là những câu hỏi chúng tôi thường xuyên nhận được trong quá trình tư vấn khách hàng có nhu cầu gửi hàng đi Mỹ. Bài viết dưới đây sẽ giúp quý khách hàng nắm được một số thông tin cần lưu ý khi gửi hàng hóa đi Mỹ bằng đường hàng không.

Thời gian vận chuyển hàng đi Mỹ:
Khoảng cách từ Việt Nam đến Mỹ là khoảng 13.000 km tương đương nửa vòng Trái Đất. Sử dụng dịch vụ gửi hàng, hoặc chuyển phát nhanh đi Mỹ từ các thành phố lớn tại Việt Nam sẽ mất khoảng 5-7 ngày để đến nơi, nếu bạn muốn vận chuyển hàng hóa có tải trọng lớn, đi bằng đường thủy có thể sẽ mất nhiều thời gian hơn nữa.

Thời gian vận chuyển không chỉ phụ thuộc vào khoảng cách địa lý, mà còn liên quan đến một số lý do khác mà bạn cần phải nắm rõ:
– Hàng hóa có thuộc danh mục cấm hay không? Mỹ có một danh mục các hàng hóa bị cấm, danh mục này cũng khá tương đồng với danh mục chung của thế giới.
– Ghi rõ ràng thông tin địa chỉ, thời gian nhận hàng tại Mỹ. Nếu các thông tin này sai sót thì phải điều chỉnh rất khó khăn và mất thời gian khi hàng đến nơi.
– Bạn phải đóng gói hàng hóa cẩn thận, đề phòng trong quá trình gửi hàng đi Mỹ xảy ra sự cố đổ vỡ, mất thời gian xử lý. Các thông tin bạn cần cung cấp cho công ty giao nhận gồm có.
+ Tên người nhận: Ghi rõ họ tên theo hộ chiếu và các giấy tờ tùy thân khác, để nhân viên giao hàng có thể đối chiếu và ký biên nhận.
+ Địa chỉ: Đây là thông tin khách hàng thường mắc lỗi nhất. Cần ghi rõ số phòng, số nhà, tên đường, Thành phố, Bang. Đặc biệt chú ý cập nhật mới nếu chỗ ở có thay đổi.
+ Mã số bưu chính của Mỹ: Mỗi Bang của Mỹ có một mã số bưu chính riêng, hãy chắc chắn bạn tìm hiểu chính xác.
+ Số điện thoại người nhận: Tốt nhất là bao gồm cả điện thoại di động và điện thoại bàn. Nếu có thể bạn ghi cả địa chỉ email và các thông tin liên lạc khác để phía vận chuyển tiện liên lạc.

lam-sao-de-gui-hang-di-My

Để trả lời câu hỏi “làm sao để gửi hàng đi Mỹ” hãy liên hệ ngay Interlink để được tư vấn

Các công ty dịch vụ gửi hàng đi Mỹ

Gửi hàng đi Mỹ là một nhu cầu phổ biến, do đó có khá nhiều các công ty cung cấp dịch vụ tại Việt Nam để bạn có thể chọn lựa. Bên cạnh các thương hiệu đa quốc gia như UPS, DHL, FedEx… có chất lượng tốt nhưng mức giá khá cao, thì các công ty giao nhận và vận chuyển trong nước như Interlink, cũng rất uy tín và giá cả cạnh tranh.

Cách tính cước theo trọng lượng hàng gửi đi Mỹ:
Gửi hàng hóa đi Mỹ cũng như đi các nước khác đều tính phí theo trọng lượng của hàng. Có hai cách tính phổ biến sau đã được các tổ chức vận chuyển quốc tế công nhận:

Tính theo trọng lượng cân của hàng hóa.
Hoặc tính theo công thức sau: (Dài x rộng x cao) (cm)/5000
Bạn sẽ chọn cách tính nào có lợi hơn cho mình. Quy tắc tính phí như sau:
Dưới 21 kg sẽ tính cân nặng theo từng kg.
Trên 21 kg sẽ tính theo phân loại: 21-44kg, 45-70kg, 71-99kg, 100-299kg.
Hàng hóa càng nặng thì tính phí theo từng kg càng rẻ.

Trên đây là các chia sẻ để trả lời câu hỏi làm sao để gửi hàng đi Mỹ bằng đường hàng không?. Interlink hy vọng bạn đã có được những thông tin hữu ích, cần biết những thông tin khác xin vui lòng liên hệ Hotline 0937 48 18 98.

Gửi Hàng Đi Úc Giá Rẻ – Cần Lưu Ý Những Điều Gì?

Gửi hàng đi Úc giá rẻ hay bất cứ một quốc gia nào trên thế giới, từ lâu đã không còn là vẫn đề khó khăn với sự phát triển của dịch vụ vận chuyển quốc tế. Tuy nhiên bạn vẫn cần lưu ý một số vấn đề sau để hạn chế rủi ro.

Các cá nhân hoạt động manh múng:
Không phải các công ty dịch vụ gửi hàng đi Úc giá rẻ hay chuyển phát nhanh đều làm ăn đàng hoàng, uy tín, và ngay cả trong các công ty nổi tiếng vẫn có những cá nhân cấu kết với nhau “tuồng” hàng ra ngoài để làm ăn riêng, gây rủi ro cho khách hàng. Do đó khi lựa chọn các công ty dù lớn hay nhỏ, bạn đều cần phải cẩn thận về người trực tiếp làm việc với mình, đặc biệt tránh làm việc qua trung gian.

Lưu ý các thông tin của công ty:
Cần lưu ý đến Website của công ty đang làm việc với bạn. Lĩnh vực giao nhận hàng hóa, xuất nhập khẩu và Logistics là lĩnh vực phức tạp, nhiều thủ tục và quy định, do đó Website của các công ty vận chuyển hàng hóa đi nước ngoài uy tín đều được thiết kế rõ ràng, có nhiều thông tin tham khảo.

Tất cả các giấy tờ, hóa đơn, chứng từ liên quan đến công ty đều phải có chữ ký, ghi rõ họ tên và được đóng dấu mộc mang tên công ty, đặc biệt là hóa đơn tài chính theo quy định của Nhà nước.

gui-hang-di-Uc-gia-re

Liên hệ ngay công ty Interlink để được tư vấn gửi hàng đi Úc giá rẻ

Các số điện thoại, Hotline các công ty này cung cấp bạn đều phải kiểm tra kỹ càng. Khi liên lạc qua điện thoại cần hỏi rõ danh tính công ty, chính xác lĩnh vực hoạt động và xác định rõ công ty này có cung cấp dịch vụ gửi hàng đi Úc giá rẻ, đi Mỹ hay quốc gia mà bạn muốn hay không.

Lưu giữ tất cả giấy tờ và thông tin cần thiết, thường xuyên gọi điện thoại hoặc gửi email yêu cầu thông tin về chuyến hàng đang được vận chuyển. Bạn cũng có thể yêu cầu công ty theo dõi và cung cấp thông tin về tiến trình cho bạn.

Xác định thông tin khi hàng hóa đã đến nơi:
Nhiều khách hàng khi được thông báo đã chuyển hàng đến nơi thành công thì cho rằng mọi việc đã xong, vì liên lạc quốc tế đôi khi cũng có chút phiền phức. Tuy nhiên đây là một bước rất quan trọng, đảm bảo cho quyền lợi của bạn không bị thiệt thòi. Chuyển hàng đường dài, đặc biệt là đường bộ, đường biển hay đường sắt luôn tiềm ẩn các rủi ro khách quan, đó là lý do hàng hóa của bạn cần có bảo hiểm. Để tránh quá trình vận chuyển hàng bị thất thoát, thiệt hại hay thất lạc, luôn cố gắng liên lạc với người nhận ngay sau khi được báo hàng đã đến nơi, và xác định các thông tin cần thiết.

Trên đây là những điều quan trọng bạn cần lưu ý khi sử dụng dịch vụ gửi hàng đi Úc giá rẻ hay đến các quốc gia khác trên thế giới. Công ty Interlink luôn sẵn lòng phục vụ, hỗ trợ mọi thông tin cho bạn, để liên lạc với chúng tôi xin liên hệ Hotline: 0937 48 18 98.

Giao Nhận Và Vận Chuyển Hàng Hóa Đi Quốc Tế – Học Gì

Giao nhận và vận chuyển hàng hóa đi quốc tế nói riêng và dịch vụ hậu cần (Logistics) nói chung ở Việt Nam từ nhiều năm qua vẫn đang phát triển nhỏ lẻ, thiếu định hướng và thị trường kinh doanh chật hẹp do bị cạnh tranh lớn từ các tập đoàn đa quốc gia.

Nhưng khá đáng trách là với những điều kiện rất phù hợp để ngành dịch vụ giao nhận và vận chuyển hàng hóa đi quốc tế phát triển như vị trí địa lý thuận lợi, có bãi biển dài, thuộc khu vực kinh tế phát triển nhanh và sôi động, nhưng Việt Nam nhiều năm qua vẫn thua sút trong tốc độ phát triển ngành Logistics. Như vậy ngành Logistics Việt Nam cần học hỏi gì từ các nước phát triển lân cận như Singapore, Thái Lan, Malaysia để có được sự phát triển mạnh mẽ hơn.

Thái Lan – Xác định hướng phát triển ngành giao nhận và vận chuyển:
Với các đặc điểm về địa hình, vị trí địa lý và điều kiện tự nhiên khá khác biệt, Thái Lan chỉ phù hợp với việc phát triển giao nhận và vận chuyển hàng hóa đường bộ. Tuy nhiên với vị trí nằm ở Trung tâm Đông Nam Á, Thái Lan trở thành một trung tâm giao dịch của khu vực này, các tuyến giao thương quan trọng tại Châu Á đều đi qua lãnh thổ Thái Lan.

Do đó trong kế hoạch phát triển 2007 đến 2011, chính phủ Thái Lan đã đặt vấn đề xây dựng những chính sách, thể chế và cơ sở hạ tầng phù hợp để phát triển ngành Logistics. Điển hình là việc xây dựng sân bay Suvanarbhumi vào cuối năm 2006 giúp ngành Logistics và kinh tế Thái Lan phục hồi đáng kể, kế đến là áp dụng công nghệ vào công tác hải quan, xử lý chứng từ Logistics giúp tăng tốc độ xử lý chứng từ, giải quyết các thủ tục xuất nhập khẩu. Đây là điều mà ngành Logistics Việt Nam cần học hỏi để có một định hướng phát triển rõ ràng và bền vững.

Tuy nhiên ngành Logistics – giao nhận và vận chuyển hàng hóa đi quốc tế ở Thái Lan vẫn chưa thật sự phát triển hoàn thiện. Thủ tục thông hàng rất rườm rà, nhiều công đoạn nếu so với Singapore hay Malaysia, ngoài ra Thái Lan còn thiếu đội ngũ nhân lực có chuyên môn, kiến thức trong lĩnh vực Logistics, điều này khiến các doanh nghiệp trong ngành vận chuyển và giao nhận hàng hóa của Thái Lan vẫn chưa cạnh tranh được với các tập đoàn Logistics đa quốc gia.

Singapore – Chú trọng học hỏi, thu hút đầu tư:
Ngành giao nhận và vận chuyển hàng hóa đi quốc tế và Logistics của Singapore đã có định hướng phát triển khá sớm từ những năm 1980 và có tốc độ phát triển rất nhanh. Hiện Singapore được xem là thị trường Logistics số 1 ở ASEAN và thuộc Top đầu thế giới. Điều làm nên thành công của Singapore đến từ những thể chế khuyến khích ngành Logistics, lôi kéo đầu tư và chú trọng đào tạo nhân sự.

Chính phủ Singapore từ nhiều năm trước đã chú trọng áp dụng khá nhiều ưu đãi cho các doanh nghiệp hoạt động trong ngành Logistics. Chính sách ưu đãi thuế là một trong những điểm thu hút nhất khiến thị trường Logisitics của Singapore phát triển nở rộ, khiến nhiều tập đoàn Logistics đa quốc gia lần lượt đặt trụ sở tại Singapore. Các chính sách như: miễn thuế với loại hình đầu tư mạo hiểm, miễn thuế thu nhập giao nhận và vận chuyển hàng hóa đi quốc tế bằng tàu biển trong 10 năm, giảm thuế trên lợi nhuận, hỗ trợ cho vay để đầu tư tàu và container …. Khiến cho thị trường Logistics của Singapore phát triển rất nhanh và sôi động với sự tham gia của các công ty quốc tế và cả sự phát triển của các doanh nghiệp nội địa.

giao-nhan-va-van-chuyen-hang-hoa-di-quoc-te

Ngành giao nhận và vận chuyển hàng hóa đi quốc tế ở Thái-Sing-Malaysia đang phát triển nhanh chóng.

Continue reading

Giao Nhận Và Vận Chuyển Hàng Hóa Đi Quốc Tế – Học Gì”

Nâng Cao Dịch Vụ Vận Chuyển Hàng Hóa Bằng Cách Đóng Gói Hàn

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa sẽ đạt hiệu quả cao hơn nếu công tác đóng gói hàng được thực hiện hiệu quả. Tuy nhiên điều này thường bị đánh giá thấp dẫn đến những thiệt hại không ngờ về kinh tế và môi trường.

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa đang có xu hướng không đạt được hiệu quả cao vì những nhà sản xuất và cung cấp đang sử dụng các phương pháp đóng gói hàng hóa kém hiệu quả như: dùng thùng quá khổ, xếp hàng không hiệu quả, sử dụng các palet kém chất lượng… Điều này không những không giúp họ tiết kiệm, thay vào đó phải trả thêm cho các chi phí từ sai lầm của họ.

Các chuyên gia trong ngành dịch vụ vận chuyển hàng hóa nói rằng, việc đóng hàng không hiệu quả là vô cùng phung phí. Người ta phải đốn cây nhiều hơn để làm những thùng giấy quá khổ so với lượng hàng cần đóng, điều này làm lãng phí thêm diện tích chở hàng của xe tải, dẫn đến nhiều chuyến xe tải hơn cần thiết, gây tốn nhiên liệu và có hại cho môi trường.

Sự phát triển vượt bật của thương mại điện tử cũng ảnh hưởng đến cách đóng hàng hiện tại, nhu cầu đóng các kiện hàng nhỏ, nhẹ tăng cao hơn. Những người lái xe tải cho biết, hiện giờ khoang chứa hàng của họ giống như bị “thái hạt lựu” vậy, hầu hết chỉ là những hộp vuông nhỏ. Mỗi mét vuông ở khoang chứa đều có thể quy đổi ra tiền, do đó có một áp lực lên những nhà sản xuất tìm cách để đóng những kiện hàng nhỏ hơn, hiệu quả hơn khi vận chuyển hàng hóa và xếp hàng.

Và cách đóng hàng này thật sự mang lại hiệu quả cao. Đóng các kiện hàng nhỏ sẽ đỡ tốn chi phí làm thùng lớn, ít hao phí về không gian, đóng được nhiều hàng hơn lên xe tải, từ đó giảm được lượng xe trên đường và góp phần bảo vệ môi trường. Nhiều công ty cho rằng họ đang theo đuổi các dự án có lợi cho môi trường, và một trong những việc quan trọng là cải thiện quy trình đóng hàng để hiệu quả hơn.

Tuy nhiên cũng có nhiều người sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa không áp dụng phương pháp đóng hàng nhỏ để mang lại hiệu quả cao. Hầu hết là do họ không biết điều đó, một phần là do quy trình hoạt động của các công ty, đặc biệt là công ty quy mô lớn khá phức tạp, do đó quy trình đóng hàng không được quan tâm đúng mực.

Đây đúng là một quả bom nổ chậm”, ông jack Ampuja – Chủ tịch một công ty cung cấp giải pháp tối ưu hóa Chuỗi cung ứng nói. Ông đã hoàn thành hơn 500 dự án trong hơn 30 năm làm việc. Theo Ampuja, việc đóng hàng thiếu hiệu quả là một tồn tại khó tránh của ngành dịch vụ vận chuyển hàng hóa, nhưng nó không phải là điều tất yếu. Dưới đây chúng ta sẽ tìm hiểu về những cách đóng hàng hiệu quả, và làm sao công tác đóng hàng hiệu quả lại giúp tiết kiệm được một lượng lớn các chi phí cho những người gửi hàng và nhà sản xuất.

Lý do việc đóng hàng thiếu hiệu quả là một vấn đề:
Hầu hết các công ty không có cái nhìn đúng mực về tầm quan trọng của việc đóng gói hàng hóa. Thậm chí một số còn không nghĩ là đóng gói hàng hóa trước khi vận chuyển là một quy trình của chuỗi cung ứng. Do đó họ đánh giá thấp lượng chi phí có thể tiết kiệm được khi có một quy trình đóng gói hàng hóa hiệu quả.

Sự quan liêu trong hoạt động cũng là một vấn đề. Ngày này khá nhiều các bộ phận khác nhau can thiệp vào quy trình đóng gói hàng hóa, như: Marketing, bộ phận thu mua, bộ phận kỹ thuật, Logistics … Đặc biệt là trong khâu thiết kế bao bì và cách thức đóng hàng.

dịch-vụ-vận-chuyển-hàng-hóa

Đóng hàng hiệu quả sẽ tiết kiệm chi phí đáng kể cho quy trình lưu trữ và vận chuyển

“Nhưng không có ai chỉ đạo” Ampuja nói, “mọi người đều góp phần vào, và đó là vấn đề, không ai muốn chịu trách nhiệm. Và do đó tất cả mọi bộ phận trong chuỗi cung ứng có trách nhiệm trong việc đóng gói hàng hóa thiếu hiệu quả”.

Một điều dẫn đến sự quan tâm lớn hơn cho việc đóng hàng hiệu quả đó là từ việc thiếu hụt xe tải và tài xế trong dịch vụ vận chuyển hàng hóa. Những nhà vận chuyển luôn muốn vận chuyển được nhiều hàng hóa hơn trên mỗi chiếc xe tải, họ không muốn gửi hai chiếc xe tải chở hàng với cùng một tuyến đường, đặc biệt là nếu có thể xếp hết hàng để đóng trên một chiếc.

Tuy nhiên những người gửi hàng có vẻ thiếu sự quan tâm đối với công tác đóng hàng, có vẻ họ cho rằng đóng hàng hiệu quả không phải là trách nhiệm của mình. Tuy nhiên những thay đổi gần đây của luật Phân loại cước trong vận chuyển đường bộ Quốc Tế (National motor freight classification – NMFC) có thể chấm dứt tình trạng này. Người gửi hàng có thể sẽ phải trả thêm tiền cho cùng một lượng hàng họ gửi so với trước đây.

Họ sẽ phải trả tiền cho sự bất cẩn trong quy trình đóng hàng nếu không muốn hàng hóa của mình bị bỏ lại bởi dịch vụ vận chuyển. Bởi vì không gian chứa hàng có giới hạn, người làm dịch vụ vận chuyển hàng hóa không thể cố gắng nhồi nhét tất cả những gì người gửi yêu cầu được. Đây có lẽ sẽ là một giải pháp hay cho việc đóng gói hàng hóa hiệu quả hơn. “Tất cả những kiện hàng đóng gói không tốt, sẽ bị trả về công ty sản xuất” Ampuja nói.

Do đó người gửi hàng phải tìm cách cải thiện quy trình đóng gói hàng hóa với hai lý do sau: thứ nhất họ không muốn gặp rắc rối về pháp lý đối với bên vận chuyển hàng hóa, thứ hai họ cũng không muốn chia nhỏ các kiện hàng mình gửi. Tuy nhiên đây là một con dao hai lưỡi, với người gửi hàng sẽ đơn giản hơn nếu họ cứ bỏ qua công tác đóng gói hàng hóa, nhưng giờ họ phải cố gắng làm nó thật tốt và điều này tiềm ẩn các thiệt hại, rắc rối dành cho họ.

Hiệu quả của tiết kiệm không gian chở hàng:
Trong quá khứ, cước dịch vụ vận chuyển hàng hóa chỉ tính trên cân nặng và quãng đường vận chuyển, cho đến ngày này đã được thay đổi thành cân nặng và kích thước hàng hóa. Quy ước tính cước hàng hóa theo số đo trọng lượng thể tích (Dim weight), hiện nay hầu hết các phương thức vận chuyển đều dùng quy ước Dim Weight để xác định cước. Vậy phương thức này có lợi ích gì cho các nhà vận chuyển?

Trong quá khứ, những người gửi hàng thường sử dụng dịch vụ của những công ty vận chuyển hàng hóa lớn như Boing, John Deere và Ford. Hàng ngày rất nhiều các kiện hàng được đến một địa điểm nhất định, đó là đặc trưng của mô hình B2B.

Sự ra đời của thương mại điện tử đã thay đổi lớn điều này. Hiện nay hàng triệu những người gửi hàng đang sử dụng rất nhiều các phương thức dịch vụ vận chuyển hàng hóa khác nhau, đặc biệt là các đơn hàng trở nên nhỏ lẻ hơn, mỗi một kiện hàng sẽ đến một địa chỉ riêng biệt, đây là điều thường thấy trong mô hình B2C. Điều này làm cho việc tính cước dựa trên cân nặng và quãng đường vận chuyển đã không còn phù hợp, do đó việc áp dụng phương pháp tính Dim weight là cần thiết.

Dim weight ngay lập tức phát huy tác dụng đối với những người gửi hàng. Họ sẽ thu nhỏ kích thước kiện hàng, đào tạo đội ngũ đóng kiện biết cách làm việc hơn, dùng đúng loại thùng cho các loại sản phẩm khác nhau, hạn chế không gian trống khi đóng hàng…

Một số công ty sau khi áp dụng các quy trình cải tiến đóng hàng đã nhận ra lợi ích của nó, tiết kiệm cho họ đáng kể các chi phí. Một số công ty lớn còn đang áp dụng các giải pháp công nghệ để đo đạc, chọn lựa thùng hàng chính xác, hiệu quả hơn.
Ampuja nói rằng, việc áp dụng công nghệ vào quản lý quy trình đóng hàng có thể tiết kiệm để 10% chi phí dịch vụ vận chuyển hàng hóa, mà đối với các công ty lớn con số này là hàng triệu Đô la. Dù vậy Ampuja còn cho rằng, có nhiều cách hơn nữa để cải thiện quy trình đóng hàng như:
• Thay đổi tư duy trong quy trình hoạt động, ưu tiên cho công tác đóng hàng.
• Áp dụng phần mềm máy tính vào việc xử lý đơn hàng.
• Xây dựng hệ thống dữ liệu về kích thước, cân nặng của tất cả các sản phẩm, và thường xuyên cập nhật thêm cho các sản phẩm mới.

Tuy vậy, Ampuja cho rằng vẫn rất nhiều những người gửi hàng không đầu tư cho quy trình cải thiện đóng hàng, do đó việc đóng hàng thiếu hiệu quả vẫn còn tồn tại. “ Đóng hàng hiệu quả hơn sẽ làm tăng tính tinh gọn của chuỗi cung ứng, rất nhiều người nói về sự tinh gọn này, nhưng chẳng mấy ai làm được.”

Và ngoài ra đóng pallet cho hàng hóa cũng cần phải thực hiện hiệu quả hơn. Nếu pallet đóng không hoàn toàn vừa khít, còn khoảng trống, thì qua máy quét đo kích thước người gửi vẫn phải trả thêm phí.

Lợi ích bền vững cho xã hội:
Những công ty dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng xe tải như PITT OHIO đang theo đuổi việc kiểm soát quy trình hoạt động ít thải khí cabonic để có lợi hơn cho môi trường. Tuy nhiên việc đóng hàng thiếu hiệu quả của người gửi hàng làm cho việc này trở nên khó khăn hơn. “Họ luôn nhận thấy sự phung phí lớn như thế nào khi đóng lại các kiện hàng của khách”, Ampuja nói. “Không ai bị thiệt nếu quy trình này được thực hiện đúng cách, mọi người đều có lợi”.

Không thể đòi hỏi những khách gửi hàng nhỏ lẻ hoặc nhân viên đóng hàng nâng cao quy trình đóng hàng được. Họ không hiểu rõ chi tiết của việc cải thiện hiệu quả đóng hàng và lợi ích tài chính của nó đem lại.

Những công ty có quy mô lớn, thường xuyên chứa hơn 15.000 hàng hóa trong kho và thực hiện khoảng 4 triệu các yêu cầu dịch vụ vận chuyển hàng hóa hằng năm. Vậy bài toán ở đây là cần bao nhiêu chiếc thùng, hộp để tối thiểu chi phí phục vụ cho 4 triệu đơn hàng này, lời giải thật không dễ dàng.

“Thùng carton có thể tái sử dụng không giới hạn”, Ampuja nói. “Khi bạn chặt một cái cây và làm ra thùng carton, làm thùng càng nhỏ, lợi ích mang lại sẽ càng lớn”. “Nhưng trước tiên, những người gửi hàng phải học cách đóng đúng sản phẩm vào đúng loại thùng, họ phải huấn luyện đội ngũ đóng gói hàng hóa làm điều đó”.

“Đóng hàng hiệu quả mang lại cả lợi ích kinh tế và lợi ích cho xã hội” Ampuja nói. “Nhiều công ty chưa thực hiện được vì họ chưa nhận thấy ích lợi lớn lao của việc đóng hàng hiệu quả hơn. Nhưng không may, có nhiều công ty cố tình đóng hàng thiếu hiệu quả để tranh thủ một vài lợi ích cỏn con khi sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa. Điều này là không có lợi cho xã hội và chẳng có ý nghĩa gì cả.”

Nguồn tham khảo: Scdigest

Làm Sao Gửi Hàng Đi Mỹ Bằng Đường Biển? Những Điều Cần Lưu

Trong một bài viết khác trên Website Interlink.com.vn, chúng ta đã biết được cách gửi hàng đi Mỹ theo đường hàng không. Trong bài viết này chúng ta sẽ cùng tìm hiểu và trả lời câu hỏi làm sao gửi hàng đi Mỹ bằng đường biển ? 

Với khoảng cách địa lý cách xa Việt Nam đến nửa vòng Trái Đất, giao thương với Mỹ luôn có những khó khăn nhất định đối với các doanh nghiệp Việt Nam. Khó khăn có thể xuất hiện ở mọi công đoạn trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Từ cách đóng hàng phù hợp, cách lựa chọn cách thức vận chuyển, thủ tục hải quan, bảo hiểm hàng hóa, giao hàng đến tay người nhận v.v… Như vậy để trả lời câu hỏi làm sao gửi hàng đi Mỹ bằng đường biển chúng ta cần lưu ý những điều dưới đây.

Cách thức đóng hàng:
Đóng hàng là một quy trình rất quan trọng khi xuất khẩu hàng hóa. Cách thức đóng hàng sai yêu cầu sẽ dẫn đến các phiền phức khi thông quan và có thể mất thêm chi phí, thời gian. Và cách đóng hàng như thế nào? Đầu tiên, đương nhiên phải xem hàng hóa của bạn là gì, để từ đó xác định được nên đóng gói như thế nào, vận chuyển ra sao, và những rủi ro có thể xảy ra với hàng hóa là gì?

Nên lưu ý về nhiệt độ sẽ thường xuyên thay đổi trong lộ trình 13,000 km vận chuyển từ Việt Nam sang Mỹ, thời gian thường từ 30 đến 45 ngày, và sóng biển sẽ làm container chao đảo liên tục. Điều này có nghĩa là bạn cần phải rất lưu ý đến việc đóng hàng cẩn thận, người mua sẽ không hài lòng khi nhận hàng hóa ở điều kiện hư hại và sẽ không hợp tác với bạn nữa. Bảo hiểm cũng sẽ không chi trả cho hàng hóa được đóng kiện không cẩn thận.

Để biết cách đóng hàng hiệu quả nhất cho từng loại mặt hàng, bạn có thể nghiên cứu trước trên một số Website có thể tìm thấy dễ dàng trên Internet, hoặc liên hệ Interlink chúng tôi để được tư vấn và phục vụ.

làm-sao-để-gửi-hàng-đi-Mỹ-bằng-đường-biển-Interlink

Làm sao để gửi hàng đi Mỹ bằng đường biển? Liên hệ ngay Interlink để được tư vấn

Dán nhãn hàng hóa:
Nhãn hàng hóa phải được in to, rõ và không thấm nước. Thông tin trên nhãn nên có:
• Tên cảng đến, thông tin người nhận ( Tên, Số điện thoại, địa chỉ) được ghi trên ít nhất 3 mặt của kiện hàng.
• Những lưu ý về hàng hóa (dễ vỡ, không sử dụng móc…).
• Cách thức vận chuyển.
• Kích thước và cân nặng.
• Số kiện hàng.
• Số vận đơn hoặc hợp đồng.

Cách thức vận chuyển:
Lựa chọn hình thức vận chuyển hàng hóa bằng đường biển đi Mỹ lợi ích lớn nhất là giá cước sẽ rẻ hơn đáng kể so với vận chuyển bằng đường hàng không. Có hai cách vận chuyển đường biển cơ bản như sau:

FCL: Vận chuyển nguyên container, dành cho số lượng hàng hóa lớn, có thể đóng đủ thành container.
LCL: Vận chuyển hàng lẻ, không đủ đóng thành container. Trường hợp này bạn nên thông qua các công ty Forwader, để tìm một container có lộ trình và chỗ trống phù hợp để ghép hàng của mình vào.

Trong trường thời gian vận chuyển đường biển đi Mỹ quá dài so với nhu cầu của bạn, thì sử dụng mô hình vận chuyển kết hợp Biển – Không Intermodal sẽ giải quyết được điều này. Đương nhiên chi phí sẽ cao hơn một chút nhưng bù lại phù hợp với nhu cầu về thời gian của bạn.

Hàng hóa bị hạn chế và bị cấm:
Có một số loại hàng hóa bị hạn chế và cấm xuất khẩu ra khỏi cảng Việt Nam, bạn nên tìm hiểu trước về danh mục này. Một số loại hàng hóa có đề cập trong danh mục như: vũ khí đạn dược, các di vật thuộc sở hữu nhà nước, động vật hoang dã, thủy sản quý hiếm v.v…

Tuy nhiên nằm ngoài danh sách các hàng hóa này chỉ đảm bảo cho hàng của bạn được xuất khẩu khỏi cảng Việt Nam. Bạn còn cần phải lưu ý danh mục những hàng hóa bị cấm nhập khẩu ở Mỹ.

Sử dụng dịch vụ Forwarder:
Quy trình vận chuyển và thủ tục hải quan có thể rất rắc rối, mất thời gian đối với những người ngoài ngành, đặc biệt là bạn muốn “đi đường vòng”. Vậy để tránh những những phiền phức này, bạn nên sử dụng một công ty dịch vụ Forwarder.
Sử dụng dịch vụ của một công ty Forwarder sẽ mang đến cho bạn những lợi ích sau. Một Forwarder thường xuyên làm hàng đi Mỹ sẽ hiểu về luật pháp của Mỹ, cách thức vận chuyển phù hợp nhất cho hàng hóa của bạn, các thủ tục và chứng từ cần thiết để có thể giao đến tận tay người nhận. Forwarder cũng có thể cung cấp bảo hiểm hàng hóa và các dịch vụ vận chuyển khác.

Lựa chọn một Forwarder uy tín cần cân nhắc những điều sau:
• Là thành viên của các tổ chức vận chuyển lớn trên thế giới như WCA, IATA…
• Cung cấp đầy đủ các dịch vụ vận chuyển và logistics như: đóng hàng, vận chuyển, hải quan, bảo hiểm v.v… với một mức giá cạnh tranh.
• Có một danh sách khách hàng thân thiết với những đánh giá tốt.
• Hiểu biết về hàng hóa bạn đang muốn vận chuyển và am hiểu về các điều kiện để xuất khẩu sang Mỹ.
• Có quy mô đủ lớn để thực hiện số lượng hàng của bạn và thời gian theo yêu cầu.
• Có nhà kho và các tiện ích để lưu kho.

Công ty Interlink chúng tôi là một trong số ít các công ty Việt Nam có thể đảm bảo thực hiện cho khách hàng những yêu cầu trên. Ngoài ra để nhận thêm tư vấn, bạn có thể liên hệ ngay với chúng tôi qua số Hotline: 0937 48 18 98, hoặc gửi email qua địa chỉ: [email protected]

Mua bảo hiểm hàng hóa:
Khi có tổn thất xảy ra với hàng hóa của bạn khi vận chuyển, công ty vận chuyển chỉ chịu trách nhiệm một phần nhỏ. Hầu hết các trách nhiệm khác đều do người bán phải chịu theo hợp đồng với người nhận ở Mỹ. Vì lý do đó, bảo hiểm cho hàng hóa khi vận chuyển quốc tế là rất cần thiết.

Và như đề cập ở trên, các công ty Forwarder như Interlink chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ bảo hiểm cho hàng hóa của bạn. Tuy nhiên trong trường hợp bạn muốn tự mua bảo hiểm cho hàng hóa của mình, thì nên đảm bảo đã hiểu rõ hết các điều khoản của bảo hiểm.

Như vậy các thông tin trên có thể đã trả lời phần nào cho câu hỏi làm sao gửi hàng đi Mỹ bằng đường biển đúng không? Nếu cần thêm bất kỳ thông tin nào khác xin hãy liên hệ ngay với công ty Interlink qua số Hotline: 0937 48 18 98, chúng tôi sẽ tận tình tư vấn cho bạn.